Т-паз по всей длине кокпитов, высокий борт. Это всё Realcraft 470.
Основное отличие лодки с компоновкой FISH – в отсутствии видимой кормовой переборки. Силовая поперечная конструкция опускается ниже уровня кринолинов, и в кормовой части формируется единая платформа, на которой можно свободно стоять и бросать спиннинг.
| Длина габаритная, мм |
5120
|
|
Длина корпуса, мм
|
4670
|
|
Ширина габаритная, мм
|
1930
|
|
Масса лодки, кг
|
от 348
|
|
Толщина обшивки днища, мм
|
3
|
|
Килеватость на транце, °
|
14
|
|
Килеватость на миделе, °
|
20.3
|
|
Килеватость на I шпангоуте, °
|
40
|
|
Высота борта, мм
|
910
|
|
Грузоподъемность, кг
|
500
|
|
Пассажировместимость, чел
|
5 |
|
Высота транца |
L |
| Мощность ПЛМ рекомендованная, л.с. | 40-60 |
| Мощность ПЛМ максимальная, л.с. | 70 |
Возможны два варианта кормовой платформы:
Вариант 1. С поперечным расположением лайвела - бассейна для рыбы:
В его конструкцию входят (от носа к корме):
- большой «сухой» рундук с крышкой по центру;
- два сидения с откидными спинками по бортам над рундуком;
- лайвел с тремя помпами (аэрация, закачка и откачка воды) по ширине кокпита, имеющий малую и большую крышки с прочными замками-задвижками и защитой от выплескивания воды. С дополнительным шлангом помпа бассейна пригодится для помывки лодки;
- ниша для тента;
- кринолины.
- объемный лайвел с тремя помпами в центре платформы кокпита с единой крышкой и защитой от выплескивания воды;
- два откидных сидения по бортам. Сидения откидываются целиком, освобождая дополнительное пространство на полу кокпита;
- ниша для тента, имеющая дополнительный объем для размещения аккумуляторов и других необходимых вещей;
- кринолины.
Вечная проблема с тентами для катеров с кормовой платформой: их некуда убрать! Они мешают ловить рыбу и ходить по платформе. И мы видим на шикарных катерах разборные дуги и чехлы для тентов, которые валяются под ногами. Сколько надо времени, чтобы поставить разборный тент? И как не утопить в шторм его детали? Зачастую тентов нет вообще. Может быть, без них обойдутся спортсмены-профессионалы, но…
На FISH PRO-лодках все эти проблемы решены: тент легко ставится «классическим» образом, держится при поднятых боковинах и клапанах, а в сложенном виде убирается в нишу под платформой, никому не мешает, его просто не видно!
Носовой подиум.
Стоя на носовом подиуме удобно ловить рыбу. Установив дополнительное основание для кресла и переставив в него одно из кресел можно будет рыбачить сидя. В подиуме устроен объемный «сухой» рундук с большой крышкой, также предусмотрен якорный ящик. На носике палубы имеется площадка для моторного якоря или лебедки. Уплотнения подиума и сливные шпигаты делают носовой кокпит самоотливным. Дождевая вода, брызги, грязь и чешуя при помывке будут стекать за борт.
Ноу-хау завода САЛЮТ: на подиумах Вы не увидите ни одной петли на крышках и не будете о них спотыкаться. Все петли скрытые!
Межконсольный рундук в основном кокпите.
«Сухой» рундук, расположенный в проходе между консолями. Удобная ступенька для выхода на носовой подиум. В рундуке могут располагаться два тяговых аккумулятора для электромотора. Имеется кабель-канал в нос лодки.
Сидения основного кокпита.
Как правило, FISH PRO-лодки делаются с поворотными сидениями водителя и пассажира. Такой вариант предлагается в качестве стандартного, причем с возможностью выбора сидений. Поворотные сидения нужны спортсменам-профессионалам, и это не вызывает сомнений. У многих же любителей рыбалки возникает потребность ночевки в лодке. Обычная ситуация: вечером Вы приходите к месту рыбалки. Хотелось бы комфортно лечь спать, не выходя на берег. И с первыми лучами солнца – за рыбой!
Для организации спальных мест предлагается классическая «фишка» завода: сидения мгновенно превращаются в полноразмерные спальные места!
Установив рундук вместо поворотного сидения, Вы получите:
- отличное спальное место во весь рост (спинка ставится в горизонтальное положение, и Вы спите на рундуке, спинке и кормовой платформе вдоль борта);
- дополнительное объемное место для хранения вещей.
Рундуки по сравнению с поворотными сидениями не отнимают дополнительного места в кокпите, а их спинки переставляются в положение «лицом назад» для рыбалки «в корму» или общения, как будто Вы развернули кресло на 180°. Впрочем, Вы можете не заказывать передние сиденья вообще, чтобы поставить их самому, при этом все необходимые усиления для их установки будут сделаны при изготовлении лодки.
T-паз по всей длине кокпитов и гаджеты для крепления в Т-паз
Их можно быстро и надежно установить в любом месте комингса кокпитов.
Также завод Салют предлагает:
— установить электростеклоочиститель;
— выбрать варианты отделки подиумов и пайолов (ламинированная фанера, рифленый металл, гладкий металл с нескользящей окраской «Раптор», фирменные покрытия «Маридек» или «Карпет» в различных сочетаниях);
— множество цветовых схем для оклейки корпуса и окраски элементов лодки;
— выбрать объем стационарного бензобака;
— подобрать держатели спиннингов и другие гаджеты для Т-паза и многое другое!
Стояла задача сделать мореходный и вместительный корпус оптимального размера, чтобы лодка при умеренных массе и стоимости обладала всеми необходимыми качествами и успешно ходила с моторами мощностью 60-70 л.с., а ее цена была доступной. Была применена продольно-поперечная схема силового набора, рассчитаны все силовые элементы и обеспечена сборка корпуса по международным стандартам ИСО.
Мореходность обеспечена за счет повышенного угла килеватости 14° на транце и применением «крученых» обводов с увеличением угла к носу до 45°. И с уверенностью можно сказать, что получился корпус с выдающимися обводами! На испытаниях «повезло» с погодой, и лодку тестировали по экстремальной волжской волне на скоростях, с которыми обычно по такой волне не ходят.
Лодка уверенно режет волну и хорошо на нее всходит без каких-либо зарываний в воду. После таких приключений не выявлено даже минимальных повреждений корпуса! Добавим также тот факт, что лодка совершенно не склонна к «дельфину» даже при кормовой загрузке.
Компоновка RealCraft 470 Fish PRO
